九州方面にいろいろと用事が溜まっているので発作的に向かう5日間。

○2日目(2026/3/1日:飯塚→日田→延岡)
本日は乗り鉄。
「ハロー!自由時間ネットパス」の使い出し。概要は次の通り。
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- 九州新幹線、西九州新幹線、在来線特急列車、普通・快速列車に連続する3日間乗り放題。
- 普通車指定席を 6回 まで利用可能。指定席の予約はJR九州の駅窓口でのみ取り扱い。インターネット列車予約では指定席の予約はできない。
- 全九州版 22,800円を利用するが北部九州版 11,300円もある。また「ハロー!自由時間グリーンネットパス」は全九州版 26,000円、北部九州版 13,500円。

新飯塚6:44(後藤寺線)→7:08田川後藤寺
日田彦山線BRT3号から逆算してこの列車、というか飯塚泊とした経緯。9:45発の5号ならば博多や小倉からも接続するが、3号は新飯塚前泊以外は無理で(「田川伊田駅舎ホテル」からは可能)、日田彦山線に一気に乗るということで小倉(城野)からもありだったかと思ったが後の祭り。さらに結果論では初日空港から博多駅へ直行して2本前の14:51発でスタートすると15:36新飯塚15:46→16:07田川後藤寺16:24→16:39添田と繋いで、16:44発の15号で日田着18:17と日没時刻ギリギリ間に合うタイミングだったようだ。
この種のタラレバはプラン作りの際には知恵も絞って楽しいことこの上ないし、後からもっと好手を見つけると悔しい気分にもなるが、他人には伝わりづらいことなのでこのくらいにしておく。

30分以上の待ち合わせなので近くの「田川ごとうじ銀天街」を歩くなど。

渋い屋根組み。

田川後藤寺7:46(日田彦山線)→8:04添田
平日は香春からになるが土休日は田川後藤寺始発。1両編成で4、5名程度の乗客。
添田駅。ホーム向かい側同士で乗り換える。そのため渋い駅舎へは行かないで済むようになってしまいちょっと残念。

添田8:13(日田彦山線BRT/3号)→9:46日田
終始数名。通しの客は私含めて3名。運転士氏から運転上の発声に加えてめがね橋通過時にもお知らせというか観光案内があるのは意外。ただ想像通りめがね橋は離れて見るもので乗っていては影でその形を垣間見るくらいしか認識のしようが無い。
4年3カ月ぶりの日田。

調達して駅待合室とホームで時間つぶし。

日田10:37(久大本線/特急ゆふいんの森1号)→11:31由布院
全車指定席なので日田駅で取った。不自然に2人掛け×数列空いていたのだが、入れ違いでインバウンドの団体が降りたのだった。ちなみにこの後の日田11:32(特急ゆふいんの森3号)→13:18大分も選択肢の一つだったが、どうも観光列車は居心地があまり良くないイメージがあって、乗り継ぎのパターンで大分を目指す。日田で買った惣菜と新飯塚で買ったおにぎり2個のブランチ。
由布院駅前にも出てみたが、主としてインバウンド客がたむろ(折り返しのゆふいんの森乗車待ちの様子)しているだけで、特に見るものも無いのでホームに戻って待つ。

由布院12:09(同前)→13:09大分
赤緑ときて黄色。現時点のJR完乗達成駅・向之原駅を無事確認。
日曜日らしく大分駅前ではイベントなど。

ベスト電器でテレビを見たり、おやつにミスドが食べたくなったが長蛇の列で断念したり、スタバでコーヒー買ったり。
大分14:06(日豊本線/特急にちりん9号宮崎空港行)→16:09延岡
ここは自由席で。席数の問題だろうが指定席の方が混み合っているように見えるのはJR九州特急列車あるあるではなかろうか。

アパホテル〈宮崎延岡駅前〉5,500円(2/25直予約、現地決済)、ここからポイント利用。
延岡には初めて来たこともあり夕飯は発祥の地でチキン南蛮を食べたいが、お店が定まらない。また日曜日ということもあり居酒屋系でも休業のところが多く、それならばと「ジョイフル延岡幸店」へ。

QRオーダーに加えて、決済までいけるのは新鮮。チキン南蛮定食922円、彩りサラダ218円、生ビール(大)702円で〆て1,842円。
3日目へ続く。
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