旅行記2026:韓国秋夕なのに乗り鉄5日間(準備編・初日)

韓国鉄道乗りつぶしの続き5日間。

○準備編

• 「2026/6/18-6/24:韓国乗りつぶしの旅Part2」の続きに出かける。その際には対馬経由で帰国したのでもう手元に航空券は無い。
• 発端は8/13のPeach国際線セールで、しばらく訪れていない大垣競輪の開催に絡めて関空→ソウル（金浦）を取るつもりで眺めていると、第1候補の9/10は高目で第2候補の9/25がリーズナブルな価格に見えた。チラッと紙のカレンダーを見てくま川鉄道全線開通予定日（9/20）も目に入ったのも後押しして、その前の木曜日9/24の午後便を予約決済した。曜日を意識したのは先回見送ったDMZ Trainの運行曜日が金曜日だったせい。すぐ見たが8月分の予定しか見えなかったので9月になってから考えよう、ということでその日は終わり。
• 1週間くらいしてふと「あれ？今年の秋夕っていつだっけ？」と思いついて調べてみると何と9/25（汗）。やっちまったな。もうカレンダーに韓国と台湾の祝日は入れとかないと！しばらく着手しなかったが、結局8月までだったDMZ Trainと平日のみ運転の区間は諦めて、Korailの戒厳令状態とも言えそうな予約制限の中うまくKTXを確保すると少し元気が出てきた。礼山市場や永川競馬場などの訪問候補も諦めて、釜山から出国する航空券は9/15に取って、その後の復路の見通しも付けた。
• 今回も前後に国内旅行の部分が付くがそれらは「週記」の方に記述し、旅行記としては9/24の関空から9/28の福岡までを韓国乗り鉄として独立した記述とする。乗りつぶしの進捗はnoteにも追加する予定。
• 服装はいつもの半袖Tにストレッチカーゴパンツだが長袖Tとウインドも持った。

大垣競輪に寄って京都泊、関空までの行程はこちらの週記に収録しています。

2026/9/21-9/27:週記

○初日(2026/9/24木:関空→仁川富平)

関空のLCC用第2ターミナルに着いたのは12時前。思いの外ガランとしている。チェックイン端末に近づいて操作しようとするが反応が無いのでカウンターの方へ行ってみると理由は特に言われずそのままカウンターで手続き。

すぐ出国して売店で缶ビールを買って、駅前のエアロプラザ内のコンビニで買っておいたおにぎり2個を食べながらゆっくり待つ。

3月訪韓時の金浦空港到着時にPeachが2機止まっていたのを鮮明に覚えていてセール告知を見た際に食欲（？）が湧いた。現在KIX-GMPは1日4往復ダイヤで順番でいえば3本目。1本目は8:35→10:30で人気もあるのか価格設定が高かった記憶がある。8/13予約決済、ミドルエリア座席指定含めて11,790円。座った非常口周辺は自分一人だったように満席というほどでも無く早発早着、入国審査も空いていて大変ありがたい。

買っておいたeSIMをアクティベートしてから地下鉄駅へ下りていく。

明日も時間には余裕があるが宿泊地の富平への道のりを遠回りする形で乗りつぶしを始める。まず地下深く潜って西海線で一駅、陵谷へ。

さらに京義線列車へ乗り換え。京義線の起点はソウル駅だが運用的には加佐から龍山・清涼里を経て中央線へ抜ける本数の方が多くこれにより加佐線を乗りつぶす。龍山駅は春川行に乗ったホームだった。後は1号線で富平まで。混み合って座れなかった。

すっかり定宿と化した東横INN仁川富平チェックイン。9/10予約、スペシャルプライスシングル（電車側）67,450KRW×2泊で134,900KRW。実は浮気して8/20に東横INNソウル永登浦（禁煙エコノミーダブルシティビュー）を2泊計 231,800KRWで「高いなあ」と思いつつ予約してあったのだが、数日おきにチェックしていたら1万円以上の差が出たのでそれはもう喜んで。免税で8,000KRWバック。

ホテル裏手の両替店を覗きに行った際に祝日の割には意外と飲食店が開いていたのでその中の一つ、부평중앙해장국で양평해장국を注文する。ヤンピョン（楊平）ヘジャングク、は初めて食べると思われるが、具沢山で美味しかった。冒頭の写真は店内の看板で「愚公山を移す」は不意打ち過ぎた（子供の頃学んだお話だったので）。

卓上のタッチパネルで決済まで。12,000KRW。

2日目へ続く。

旅行記2026:韓国秋夕なのに乗り鉄5日間(2日目)

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