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九州に残した現状踏破可能の３区間すべてを乗りつぶし、岸和田競輪に寄って「ひのとり」にも乗った旅行記。 ○2日目(2023/11/11土:→大阪→岸和田→名古屋→) 岸和田競輪踏破してから「ひのとり」で名古屋へ抜けて帰る。 新門司港(同前)→8:30大阪南港 6:00前には目が覚めていたが点灯時間後に起き出して、給湯機で持参のドリップコーヒーなど入れてから昨夜同様プロムナードで調達の朝飯。周囲も持参 … “旅行記2023:乗りつぶし最後の章～南阿蘇鉄道他(2日目)” の続きを読む

九州に残した現状踏破可能の３区間すべてを乗りつぶし、岸和田競輪に寄って「ひのとり」にも乗った旅行記。 ○準備編 7月に富山地方鉄道と黒部峡谷鉄道に乗り、予定通り南阿蘇鉄道は全線開通し、8月に開業後の宇都宮ライトレールに乗りに行った後、身辺がバタバタとしてしまい次の取り組みへの着手ができずにいた。それでも年内中に熊本と福岡に残った現状踏破できる3つの区間（南阿蘇鉄道・熊本電気鉄道・福岡市営地下鉄）を … “旅行記2023:乗りつぶし最後の章～南阿蘇鉄道他(準備編・初日)” の続きを読む

この間乗れなかった只見線と新規開業の宇都宮ライトレール乗りつぶし旅行記。 ○2日目(2023/8/28月:二本松→宇都宮→) 東北本線を南下し、宇都宮ライトレールに乗って帰る。 朝食付きなので1階の会場へ。相変わらず盛り付けが下手である。 何故か2日連続でわかめ大盛。この後パンとコーヒーで〆。 二本松駅構内の観光案内所でレンタサイクル、3時間まで300円。満福寺往復。切り通し坂はきつかったが亀谷坂 … “旅行記2023:只見線と宇都宮ライトレール(2日目)” の続きを読む

この間乗れなかった只見線と新規開業の宇都宮ライトレール乗りつぶし旅行記。 ○準備編 7/20から7/22の旅行で夏の青春18きっぷを3回分使い、残りは2回。先般「名古屋か風前の灯(?)久留里線かという見通し」と記したが乗り残した形の只見線が気にかかる。今度は上越線からアプローチする乗り継ぎを採用し、日帰りで帰って来られないことも無いが二本松に泊まってから戻る日程を組む。二本松から浦和まで東北本線を … “旅行記2023:只見線と宇都宮ライトレール(準備編・初日)” の続きを読む

首都圏有料着席サービス列車乗車記、11回目最終回。アーバンパークライナー。 (11)東武伊勢崎線→野田線「アーバンパークライナー」浅草→大宮 11回目最終回は東武伊勢崎線から野田線へ展開するアーバンパークライナー。 これまで都内ターミナルから郊外へ向かう夕刻の列車をアウトバウンド、朝の逆方向はインバウンドを表現してきたが、このアーバンパークライナーについてはその書き方をしていいかどうか戸惑う運行形 … “旅行記2023:首都圏有料着席サービス列車乗りつぶし(11) アーバンパークライナー” の続きを読む

久々の青春18きっぷ利用による黒部峡谷鉄道他乗りつぶし旅行記。 ○3日目(2023/7/22土:魚津→黒部→) 未乗区間の乗りつぶしの後は大糸線を通る帰路。 今朝は特に問題が無かった。 新魚津7:05(富山地方鉄道本線)→7:46宇奈月温泉 早く着き過ぎたがいられるところも無いのでホームでひたすら待つ。新黒部から未乗区間。940円(ecomyca運賃)。 当日券売場は数人の列ができていたがこちらは … “旅行記2023:会津経由で黒部峡谷鉄道(3日目)” の続きを読む

久々の青春18きっぷ利用による黒部峡谷鉄道他乗りつぶし旅行記。 ○2日目(2023/7/21金:会津若松→新津→上越妙高→魚津) 会津から魚津へ。 冷房を点けたまま寝落ちしたのが思い当たる節だが、未明から腹痛を起こして何度かうとうとしつつ、出発時刻になっても体調整わず只見線断念。 プランは、 会津若松6:08(只見線)→10:41小出 小出11:10(上越線)→11:31六日町 六日町11:58( … “旅行記2023:会津経由で黒部峡谷鉄道(2日目)” の続きを読む

久々の青春18きっぷ利用による黒部峡谷鉄道他乗りつぶし旅行記。 ○準備編 夏の青春18きっぷ利用期間(7/20-9/10)が近づいてきたので春頃に作ったプランの検証を始めた。一つは水郡線から只見線に乗って戻ってくる1泊2日ルートで、3月に予定していたが只見線の不通でキャンセルした経緯がある。もう一つは本州内に残した富山地鉄と黒部峡谷鉄道の乗りつぶしプランの復路の部分で糸魚川泊から大糸線内3本の普通 … “旅行記2023:会津経由で黒部峡谷鉄道(準備編・初日)” の続きを読む

首都圏有料着席サービス列車乗車記、10回目。特急はちおうじ。 (10)JR中央本線「特急はちおうじ」東京→立川 平日のアウトバウンドは3本、東京発18:00(1号)、20:15(3号)、21:15(5号)、すべて八王子行。土休日運休。停車駅は新宿、立川。ちなみにインバウンドは2本。立川から青梅線へ入り拝島、河辺と停車して青梅へ至る「特急おうめ」がアウトバウンド2本、インバウンド1本で運転されている … “旅行記2023:首都圏有料着席サービス列車乗りつぶし(10) 特急はちおうじ” の続きを読む

首都圏有料着席サービス列車乗車記、9回目。イブニング・ウィング号。 (9)京急本線「イブニング・ウィング号」品川→上大岡 9回目は京浜急行のイブニング・ウィング号。 「イブニング・ウィング号」は平日のみの運行でアウトバウンドほぼ20分ヘッドで8本。偶数番の号数が「2号」から振られて、2・4・6号は京急久里浜行で8号以降は三崎口行。ちなみにインバウンドは平日3本、愛称を変えて「モーニング・ウィング号 … “旅行記2023:首都圏有料着席サービス列車乗りつぶし(9) イブニング・ウィング号” の続きを読む